隨（suí）著時代不斷發展，城市公交的水平也在不斷提升。其城市公交是與一個（gè）城市的建設水平密切關聯（lián）的，不僅是城市候車亭的建築（zhù）設計水平的體現，同時又是城市（shì）品（pǐn）味的直接體現。因此，越來越多的城市，對於候（hòu）車亭設計都越發重視了。然而，在（zài）候車（chē）亭設計（jì）規範中，高度的設計是不可避免的一個問題。那麽（me）候（hòu）車亭（tíng）高度為多少合適?

公交站台：

有些城市（shì）的大多（duō）數站台都很低，當公交車駛（shǐ）過來時人們（men）需要跨越比較（jiào）大的（de）高度才（cái）能上車，對（duì）於老年人來說，也是比較費力氣（qì）的（de），或者說有一定的危險。所以（yǐ），公交站台的高度要比較接近公交（jiāo）車的上車高度，更便於人們上（shàng）下車，當然前（qián）提是公交車（chē）停下（xià）來的位（wèi）置要（yào）與公交站台邊緣比較接近。因此，公交站台高度宜（yí）高出路麵0.2米。

候車亭：

據相關數據調查顯示，中國男子中指指尖點上舉高為230.9cm，包括99%的（de）成年男子。並且西北地區平均男子身高168.4cm，標準差（chà）5.37cm，所以根據統計男子高大約為（wéi）184.51cm。考（kǎo）慮到個別身高較高的現象應該將候車亭高度建到240cm左右。

公交站牌：

在公交站牌高度方麵，不宜超過2.2米。而多（duō）塊公交站牌則要豎向排列（liè），上麵公交站牌頂邊距地麵的高度不宜大於2.2米（mǐ）;下麵公交站牌底（dǐ）邊（biān）距（jù）地麵的距離不宜（yí）小於0.4米（mǐ）。