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鄉鎮候（hòu）車亭（tíng）是新農村建設中的基礎設施布局的關（guān）鍵
發布時間（jiān）：2019-08-06 被閱覽數： 3556 次 來自：江蘇奧爾特廣告設備有（yǒu）限（xiàn）公司
鄉鎮（zhèn）候車亭是新農村建設中的基礎設施布局的關鍵，在農村鄉鎮（zhèn）通公交車的基礎（chǔ）上，增加候車亭設施（shī）來便於居民乘坐公交車，已經成為各地政府的民生工程。由於農村客流量和乘車（chē）方式（shì）的影響，在農村布置候車亭時，會出（chū）現候車亭作用發揮不明顯，設（shè）備設施維護不（bú）及時等問題，導致候（hòu）車（chē）亭使用率較低，沒有充分發揮這種便民設施的作用。為了有（yǒu）效發揮農村鄉鎮地區候車亭的作用，可以通過以下方式來提高使用（yòng）效果。
方法一：優化候車亭整體布局
考慮到（dào）農村地區居民居住較（jiào）為分散，且人口基數相（xiàng）對較少，導致出行乘（chéng）客在不同時間的出行的集（jí）中度較低。這種情況下，很多農村乘客會選擇在路邊等待（dài），而不會步行到候（hòu）車（chē）亭候車，造（zào）成了一些（xiē）安全風險發生。為了（le）便於農（nóng）村鄉鎮候車（chē）亭作用發揮，在（zài）農村候車亭布置時，應該從公交線路入手，以該線路地區（qū）的農（nóng）村人口布局為落腳點，對候車（chē）亭進行整體優化，通過減少候車亭尺寸，增加候車亭數量（liàng）等方式，在人口集中地區增加候車亭點，來滿（mǎn）足農村人口的候車亭特（tè）點，使其到候車亭進行集（jí）中候車。
方法二：增加候（hòu）車亭服務功能
方法一：優化候車亭整體布局
考慮到（dào）農村地區居民居住較（jiào）為分散，且人口基數相（xiàng）對較少，導致出行乘（chéng）客在不同時間的出行的集（jí）中度較低。這種情況下，很多農村乘客會選擇在路邊等待（dài），而不會步行到候（hòu）車（chē）亭候車，造（zào）成了一些（xiē）安全風險發生。為了（le）便於農（nóng）村鄉鎮候車（chē）亭作用發揮，在（zài）農村候車亭布置時，應該從公交線路入手，以該線路地區（qū）的農（nóng）村人口布局為落腳點，對候車（chē）亭進行整體優化，通過減少候車亭尺寸，增加候車亭數量（liàng）等方式，在人口集中地區增加候車亭點，來滿（mǎn）足農村人口的候車亭特（tè）點，使其到候車亭進行集（jí）中候車。
方法二：增加候（hòu）車亭服務功能
從現（xiàn）有的（de）農村候車亭來看，一般為招呼站的模式，這種簡（jiǎn）易的候車（chē）設（shè）施，雖然能夠滿（mǎn）足農場居民外出需求，但在一（yī）些功能供給上還比較單一。為了有效服務農場（chǎng）群眾出行（háng），可以在候車亭服務功能上進行增加（jiā），通過（guò）增加候車座椅、廣告宣傳（chuán）欄、垃（lā）圾箱（xiāng）等基礎配備，使農村居民出行更加便利。
方法三：定期進（jìn）行設備維護農村鄉鎮候車亭維（wéi）護問題，一直是各地頭疼的關鍵問題。維護不及時，導（dǎo）致候車亭使（shǐ）用周期較短，造成不必要的損失。基於這種問題，可以根據各地氣候變化特定，采取村委會負責模式，由村委會進行定期維護，確（què）保候車亭使用設備正常。如果發現安全風險，可（kě）以及時通知（zhī）公交管理部門進行上門大型維修，這樣從定期維護、大修等角度都能夠得到保障，有效提高公交候車亭的使用周期，降低了成本花費。
農村鄉鎮候（hòu）車亭是推動城鄉一體化發展的基本民生政策，需要（yào）投入大（dà）量精（jīng）力來綜合布局。隻有真正發揮農村鄉鎮候車亭（tíng）的（de）作用，才能將民（mín）生政（zhèng）策落實到實處（chù）。公交公司可以（yǐ）根據農村居民的需求（qiú）和調（diào）查情況，來綜合布置（zhì）候車亭，充分發揮農村候車亭作（zuò）用。
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